拉斯维加斯5357cc网站首页三大航这半年：国航、东航|全国联网排列3|减亏 国

　　8月29日晚间ღ◈，在东航发布2025年半年度业绩报告后ღ◈，三大航交齐上半年“成绩单”国际航线ღ◈。报告期内ღ◈，三大航同比共减亏20.08亿元ღ◈。国航和东航分别减亏9.76亿元ღ◈、13.37亿元ღ◈；南航增亏3.05亿元ღ◈，但扣除非经常性损益后同比减亏14.31亿元ღ◈。三大航亏损持续收窄的背后ღ◈，国际航线成为业绩改善的关键因素ღ◈。三大航上半年的国际航线客运收入ღ◈、客运运力投入全国联网排列3ღ◈、旅客周转量同比均保持两位数增长ღ◈。在有效管控成本及航油价格下降的情况下ღ◈，三大航的成本支出同比增幅均未超过5％ღ◈。面对暑期票价下滑等挑战拉斯维加斯5357cc网站首页ღ◈，三大航下半年将通过抢抓传统货运旺季效益拉斯维加斯5001官网ღ◈，ღ◈、开辟南美航线等举措ღ◈，进一步提升效益水平ღ◈。

　　根据三大航发布的财报数据ღ◈，三大航上半年共亏损47.7亿元ღ◈，共减亏20.08亿元ღ◈。东航在三大航中亏损最少ღ◈、减亏最多ღ◈，南航净亏损同比增长ღ◈。

　　具体来看ღ◈，国航上半年营业收入807.57亿元ღ◈，同比增长1.56％ღ◈；净亏损18.06亿元ღ◈，同比减亏9.76亿元ღ◈。东航营业收入668.22亿元拉斯维加斯5357cc网站首页ღ◈，同比增长4.09％ღ◈；净亏损14.31亿元ღ◈，同比减亏13.37亿元ღ◈。南航营业收入862.91亿元ღ◈，同比增长1.77％ღ◈；净亏损15.33亿元拉斯维加斯官方入口ღ◈，同比增亏3.05亿元ღ◈。

　　作为三大航中净亏损最少的航司ღ◈，东航在财报中表示ღ◈，大幅减亏主要是由于公司国际经营进一步拓展ღ◈、成本管控成效进一步显现3499CC拉斯维加斯ღ◈。ღ◈，生产经营指标同比增长ღ◈。上半年ღ◈，东航新开国际地区航线条全国联网排列3ღ◈，成为国际通航点最多的境内航司ღ◈。搭建了日韩经上海浦东到欧亚ღ◈、欧洲经上海浦东到澳洲及东南亚的中转大通道ღ◈，打造了上海浦东至伦敦拉斯维加斯5357cc网站首页ღ◈、悉尼ღ◈、莫斯科ღ◈、巴黎等国际远程干线以及至日韩新马泰等国际快线ღ◈、准快线ღ◈。

　　一边是不断扩大国际航线网络拉斯维加斯5357cc网站首页ღ◈、增加航班量ღ◈，另一边ღ◈，三大航的成本管控效果也明显提升欢迎来到拉斯维加斯游戏ღ◈，ღ◈。2025年上半年5357cc拉斯维加斯欢迎您ღ◈。ღ◈，国航ღ◈、东航和南航的营业成本同比分别小幅增长1.14％ღ◈、3.27％和0.17％ღ◈。

　　国航在财报中提到了具体做法ღ◈：从“集约化ღ◈、协同化ღ◈、精细化”管理入手全国联网排列3ღ◈，节支航油ღ◈、起降ღ◈、餐食拉斯维加斯官网下载入口ღ◈，ღ◈、机务等大项成本ღ◈，持续深化运行全链条成本精细化管控ღ◈。深入推进成本管控ღ◈，深挖成本潜力ღ◈，扩大效益贡献首页_拉斯维加斯游戏ღ◈。持续强化资金统筹ღ◈，加强债务风险管控ღ◈，在确保资金安全的前提下提高资金使用效率ღ◈，降低财务费用ღ◈。其财报数据显示ღ◈，上半年财务费用为25.07亿元全国联网排列3ღ◈，同比减少9.36亿元ღ◈。

　　东航则在财报中表示ღ◈，公司成立成本管理委员会ღ◈，设置八个专班ღ◈，专人专项加强管控成本ღ◈。精细管控起降服务费ღ◈、客桥费ღ◈、航油成本等大项成本ღ◈。起降成本方面ღ◈，公司实现主要航站平均靠桥时间同比下降9.5％ღ◈，客桥费ღ◈、桥载设备费用比去年同期节省约1100万元ღ◈。航油成本方面ღ◈，通过优化飞行高度ღ◈、执行单发滑行等举措ღ◈，推动航油单位耗油持续下降ღ◈。

　　虽然三大航持续加码国际航线年以来ღ◈，三大航尚未实现全年扭亏ღ◈。竞争加剧ღ◈、机票价格“内卷”让三大航在客运上所获得的收益进一步缩水ღ◈。

　　不过拉斯维加斯5357cc网站首页ღ◈，在南航的业绩说明会上ღ◈，南航副董事长ღ◈、总经理韩文胜表示ღ◈，今年暑运预计南航客运量和客座率同比有所提升ღ◈，票价水平同比有所下滑ღ◈。

　　林智杰表示全国联网排列3ღ◈，在暑运效益不及预期ღ◈、票价明显下滑的情况下全国联网排列3ღ◈，三大航想要全年扭亏为盈ღ◈，仍面临不小的考验ღ◈。